ヘッドライトの分解整備も終わり、やっと両目がＨＩＤになりました。１週間だけ片目ＨＩＤ，片目高効率ハロゲンでした（汗
プロジェクターだと目からビーム！って感じですねｗ（ちょっと古いですけど）

取り付けに関しては殆どＳＰＳさんの加工方法を真似しましたです。加工方法で路頭に迷っていたところにＳＰＳさんのＨＰを見つけたのは感激でした。

とりあえずスペーサーに硬質塩ビを使ったら若干溶けてました（汗
加工し易い反面、耐久力に欠けます・・・
がしかし、ヤフオクで購入した日産純正ＨＩＤにはバーナー取り付け用の台座がサービスされていたので、バーナーの取り外しが簡単にできるオマケが付きました。

ＨＩＤは明るいですね、プロジェクターでもそこそこ明るいと感激しているのは自分だけ？トレノやセラの利点としてはＨｉ、Ｒｏ同時点灯なのでＨｉビーム点灯時は非常に明るく感じます！これで楽しく安全に峠を堪能できますｗ　調子に乗ってＨｉビーム側もＨＩＤにしちゃえば・・・たちの悪い車に変身ですね　　
個人的にはコーナーを照らす安いフォグランプを付けるか検討中です。

ＰＳ．現在ＨＰを気長にリニューアル中なので、完成したらリンク張らせてください。

どうもです。

> ヘッドライトの分解整備も終わり、やっと両目がＨＩＤになりました。１週間だけ片目ＨＩＤ，片目高効率ハロゲンでした（汗
> プロジェクターだと目からビーム！って感じですねｗ（ちょっと古いですけど）

あのつけた瞬間がたまらんですよ。（見慣れると大した事無いのですが^^;）


> 取り付けに関しては殆どＳＰＳさんの加工方法を真似しましたです。加工方法で路頭に迷っていたところにＳＰＳさんのＨＰを見つけたのは感激でした。

お役に立てて光栄です。
私も色々試行錯誤でやって今の方法が一番ベストで他の２台のセラにも
同じ加工をしています。
Ｈ４バルブは情報多いんですけどね〜。

> ＨＩＤは明るいですね、プロジェクターでもそこそこ明るいと感激しているのは自分だけ？トレノやセラの利点としてはＨｉ、Ｒｏ同時点灯なのでＨｉビーム点灯時は非常に明るく感じます！これで楽しく安全に峠を堪能できますｗ　調子に乗ってＨｉビーム側もＨＩＤにしちゃえば・・・たちの悪い車に変身ですね　　

実は私も今の状態では満足してなく、そのうちプロジェクタ部分を
ごっそり流用しようかと考えてます。
設計が15年以上も前でトヨタ初のプロジェクタ式ライトということもあって
流石にHIDにしてもHIDの明るさをフルに発揮できていない状態です。
そこで、最近のHID用に設計されたプロジェクタを流用しようかと
考えているのですが、中々手ごろのものが無く実行していない状況です。

> ＰＳ．現在ＨＰを気長にリニューアル中なので、完成したらリンク張らせてください。

リンク大歓迎です！完成したらまたカキコくださいね。