お久しぶりです。以前トレノのHID化でお世話（HP参照）させてもらった神無屋です。

うちのトレノもHID化したとたんエンジンの不調で車を乗り換えることになってしまいました。てことで今現在は１８０ｓｘに乗っています。また懲りずにHID化を企んでいますがｗ

そんな話はさておき、私も昔ＥＰ７１ＥＰ８２の両方に乗っていたことがあります。純正アクチュエーターに小技を使って８２のほうはＨＩモードで０．８ぐらいだったかな？７１のほうはＨＩモードで１．０ぐらい掛けていて最後のほうでは１．５掛けでダート全開走行→ヘッドガスケットが抜けて臨終のオバカな経験があったりします。１．０からが面白いんですけどね〜。

ちなみにブースト自体は強化アクチュエーターを使わなくても簡単に上げられたりしますよ〜貧乏学生の小技みたいなもんですけどｗ

とりあえず眠たいから続きはまた次回にでもｗ

お久しぶりです(^^)/

カキコ遅くなりました…。

> うちのトレノもHID化したとたんエンジンの不調で車を乗り換えることになってしまいました。てことで今現在は１８０ｓｘに乗っています。また懲りずにHID化を企んでいますがｗ

あらら。今度はワンエイティですか。
ワンエイティだとH4型でHi/Loの切替があるので
流用だとLoビームだけになりますね〜。
基本的にSW20と同じなので問題はないと思いますが。
ちなみに、リトラでHIDにするのであればマルチリフレクターに
することをオススメします！かなり明るく綺麗ですヨ。


> そんな話はさておき、私も昔ＥＰ７１ＥＰ８２の両方に乗っていたことがあります。

EP乗りだったんですか。
結構昔EPに乗ってたという人居ますね〜。


> ちなみにブースト自体は強化アクチュエーターを使わなくても簡単に上げられたりしますよ〜貧乏学生の小技みたいなもんですけどｗ

私も色々調べたんですが。最初は純正アクチュでブーコン入れようかと思ったんですけど
やっぱり、上の方で純正だとタレてくるんですよね〜。
それで、結局強化アクチュ入れることにしました。
コレがまた交換しづらいことで…^^;
（ラジエター外さずにやったので）

> とりあえず眠たいから続きはまた次回にでもｗ

いつでもどうぞ！！