ご無沙汰しております。

凄いですね。自力でダンパー交換ですか…。
某サイトで書かれていましたが、工賃1万円以上
払う価値があるくらい大変だとか。

私も調子にのって、最近DIYで出来る範囲の事は
やる様になりました。しかし、ダンパー交換は
難しそうですねぇ。（苦笑）

ところで、当然ながら快適なドアの開け閉めが
出来る様になったと思いますが、実際のところ
どのくらい良いものでしょうか？

開く際の力は、今までの半分程度になるのでしょ
うか？　それと、全開状態にせずとも、ある程度
まで開けると、自然にス〜ッと上がっていくとい
うのは本当ですか？

質問攻めですみませんが、とても気になるので
教えて頂けると助かります。

でも、ぶっちゃけ、補修したい箇所は山積みで
すぐに取り掛かれるわけでもないんですけどね。
（爆）

こんばんわ。

> 凄いですね。自力でダンパー交換ですか…。
> 某サイトで書かれていましたが、工賃1万円以上
> 払う価値があるくらい大変だとか。

確かに自分で作業すると、あの工賃は妥当と思いました。
外側のダンパーは簡単に交換できるのですが、ドア内部の
温度保障ステーの交換は結構厄介です。

コツを掴んでしまうと結構楽なんですが。
私も運転席側から始めて、運転席側は１時間以上
掛かったのですが、コツをつかんだら助手席側は
３０分ぐらいであっという間に終わりました（笑）
多分、次回は簡単にできると思いますが流石に次交換はもう無いかと・・・。


> ところで、当然ながら快適なドアの開け閉めが
> 出来る様になったと思いますが、実際のところ
> どのくらい良いものでしょうか？
> 開く際の力は、今までの半分程度になるのでしょ
> うか？　それと、全開状態にせずとも、ある程度
> まで開けると、自然にス〜ッと上がっていくとい
> うのは本当ですか？

これは本当に間違いないです。
新品だと大体２０〜３０cmぐらいあけると
後は勝手に開きますよ。
ただし、４本のダンパー全部新品交換した場合です。
結構ドア内部の温度保障ステーの存在をしらない工場が多く
外側のダンパーだけ交換してあまり変わらないと思ってる方が多いようです。
（ちなみにヘタリやすいのは温度保障ステーの方）

力的には今まで全開まで肘で押し続けていたのが
ちょっと肘で押せば勝手に開くといった感じです。

私の場合今まで、（禁断の？）支点移動をして
下がらない状態ぐらいになっていたのですが
そのときの力加減で開けようとすると、ドアが飛んで
行きそうになります（笑）
しばらく交換後は力加減に慣れが必要ですね。

ちなみに、逆にダンパーの力があるので閉めるときが
ヨイショ！って感じになります。
ある意味若干へたっている方が途中以降自動ドアで楽でしたが(^_^;)

なかなか交換できないところなのでDIYでやるとなると
ちょっと勇気が要りますが、もし行うようであれば
アドバイスはできますのでそのときは遠慮なくどうぞ。

早速のレスを有難うございます。
とても参考になりました。

年内は懐事情から難しいのですが、来年を目標に
交換したいですねぇ。現状、私のも後期型のおか
げか、ギロチンまではいっていません。

しかし、ヘタッているのは事実で、何とかしたい
と思っています。

効果の程はわかりましたが、心配なのはパーツの
値上がりですね。過去のパーツ単価はほぼ情報を
収集済みですが、どこまで高くなったのか…。

先日、私はドアモールを発注したのですが、千円
ほど値上がりしていました。

ダンパー一式（片側）だと、今では3万円オーバー
ですよね？

どうもです。

> しかし、ヘタッているのは事実で、何とかしたい
> と思っています。

取り合えずということであれば、支点移動でそれなりに
改善はしますが、やはり最終的には交換がベターですね。


> 効果の程はわかりましたが、心配なのはパーツの
> 値上がりですね。過去のパーツ単価はほぼ情報を
> 収集済みですが、どこまで高くなったのか…。
> ダンパー一式（片側）だと、今では3万円オーバー
> ですよね？

そうですね〜年々パーツの値段が上がっていることは事実です。
今回は私は、外側のダンパーのみ発注（ただし事情があって修理工場経由で
発注）で11,800円／本です。
温度保障ドアステーの方が高いのですが、それでも片方で
3万は行かないと思いますよ。

２，３年前に、友達がネッツですべて交換して７万ぐらいと聞きました。
現状は＋１万ぐらいかと。