はじめまして！
関東某Ｃ県でＲ３２スカに乗っている　てるぎゅんと申します。
ＤＩＹでのアイデアを検索中に辿り着きました！
車種は違いますが、フォトコレクションがとても参考になります。
ありがとうございます！

初来訪で大変恐縮なのですが、質問させて下さい。
フォトコレクションに記載されているダミーパージで使用している
ソレノイドバルブの詳細を教えていただけないでしょうか？
写真を拝見する限り、ダスターを押すのではなくワイヤーで引っぱっているように見えるのですが、詳しくお聞きできれば幸いです。

お忙しいところお手数をお掛けします。
よろしくお願いします。

はじめまして、てるぎゅんさん。
ＳＰＳと申します。

> 関東某Ｃ県でＲ３２スカに乗っている　てるぎゅんと申します。

当方も某Ｃ県デス。

> ＤＩＹでのアイデアを検索中に辿り着きました！
> 車種は違いますが、フォトコレクションがとても参考になります。

有難うございます。
最近はみんカラメインで本家更新してなくて恐縮です。

> フォトコレクションに記載されているダミーパージで使用している
> ソレノイドバルブの詳細を教えていただけないでしょうか？
> 写真を拝見する限り、ダスターを押すのではなくワイヤーで引っぱっているように見えるのですが、詳しくお聞きできれば幸いです。

はい、フォトコレクションのダミーパージは
トランクオープンソレノイドを利用していました。
オークションなどで3000円ぐらいで入手できると思います。

実はダミーパージはこの後仕様変更をしました。
ダスターを押す方法だと、ホースを長くした際に
噴射までのタイムラグがあり、迫力が無くなってしまうため
最終的に本物と同じく、噴射口にソレノイドバルブをつけて
ホース内も圧力を充満させた状態にしました。

この方が本物に近い迫力があります。

ただし、結構面倒で常にホース内に圧力がかかるので
耐圧ホースやバンドなどで固定するなどちょっとお金かかりました。

写真がなく、現在は取り外してしまっている為
覚えている範囲であればお答えしますので。。。

宜しくお願いします<m(__)m>

返事が遅くなってしまいました。
すぐにお返事いただけたのに・・・すみません。

ＳＰＳさんも同じ県だったんですね！
もしかしたら何処かでお見かけしていたのかも・・・。

みんカラもこっそり覗かせていただきました。こっそり。

回答ありがとうございます。

トランクオープンソレノイドですか。
探してみます。

第１段の方法で、ホースを短く設定するつもりでしたが
仕様変更後もいいですね。

ホース内にダスターの圧力を充満させるという事は
噴射口をバルブで塞いだままダスターのボタンを押しっぱなしに
すれば可能なんでしょうか？

度々質問ですみません。
よろしくお願い致します。

どうもです。

> ＳＰＳさんも同じ県だったんですね！
> もしかしたら何処かでお見かけしていたのかも・・・。

よく頻繁に出現するのは、長沼SABですね。

> ホース内にダスターの圧力を充満させるという事は
> 噴射口をバルブで塞いだままダスターのボタンを押しっぱなしに
> すれば可能なんでしょうか？

私もこれをどう実現しようか、簡単にワンタッチでできないものかと
試行錯誤したのですが、最終的にできたのが写真のものです。（探したらまだありました）
ガスバーナーのトーチ部分を改造したもので、エアーダスターにも
ワンタッチで固定することができ、バルブもついているので調整が可能です。

ご参考までにどうぞ。

dammy_perge.jpg

こんばんは。

なるほど〜ガスバーナーの頭部分ですか・・・。
ホームセンターで探してみようと思います。
装置まで探していただいて、写真アップありがとうございます！
参考にさせていただきます。

長沼バックスは私もよく行きますよ！
私は黒いＲ３２でいつも端っこ（鑑定団側）のほうに停めてます。
もしお会いできる事があれば、よろしくお願いします！